本篇文章给大家谈谈紧急制动阀，紧急急制以及紧急制动阀由什么组成对应的制动组成知识点，希望对各位有所帮助，阀紧不要忘了收藏本站喔。动阀

列车上紧急制动阀的使用要求

《中华人民共和国铁路技术管理规程》第253条第4款明确指出，发现有下列危及行车和人身安全情况形时，制动组成应使用紧急制动阀停车：

1、阀紧车辆燃轴或重要部件损坏；

2、动阀列车发生火灾；

3、紧急急制有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；

4、制动组成能判明司机不顾停车信号，阀紧列车继续运行；

5、动阀列车无任何信号指示，紧急急制进入不该进入的制动组成地段或车站；

6、其它危及行车和人身安全必须紧急停车时。阀紧

扩展资料：

列车上紧急制动阀使用注意事项：

1、使用紧急制动阀时不必先扯断铅封，要立即将紧急制动阀的手把拉向全开位置，一鼓作气，不得中途停顿和关闭。

2、确认是否“全开”，要看压力表指针是否很快降到“零公斤”而且不再上升。

3、当遇到弹簧手把时。在列车完全停车前，不得松手。因为有的弹簧手把一松手就会自动复位，使列车制动后重新缓解，达不到紧急停车的目的。

4、如果列车正运行在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再使用紧急制动阀（遇有折角塞门关闭时除外） 。因为这时使阀不但起不到紧急停车的作用，有时还会使列车制动失控，造成更危险的局面。

5、在万不得已的情况下使用紧急制动阀，停车后，运转车长应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员和有关单位。

参考资料来源：百度百科-紧急制动阀

人民网-男子动车上戴耳机睡觉险坐过站 擅自拉下紧急制动阀被罚

6s6m挂车abs需要3个紧急制动阀吗

6s6m挂车abs需要3个紧急制动阀。6S6M每个车轮通过独立的传感器，控制单独的气路制动抱死调整，挂车6个轮位的制动毂独立控制，这样的控制逻辑接近最佳制动效果。

紧急制动阀使用的时机及如何使用?

这个你可以在等长时间的红绿灯使用停好车后拉上制动阀即可记得挂空挡哦：1、电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起并且由电子控制方式实现停车制动的技术；2、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术其工作原理与机械式手刹相同均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下能够避免车辆不必要的滑行简单的说就是车辆不会溜后。

紧急制动阀作用是什么?

紧急制动阀作用：1、紧急制动：紧急制动就是急刹车在汽车的行驶过程中遇到紧急情况驾驶者正确迅速地使用制动器让车辆在最短距离内将车停住；2、简单来说就是急刹车但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了正确的紧急制动方法也是非常重要的并且不是任何情况下都能使用紧急制动；3、所谓紧急制动自然是在紧急情况下才使用的因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤并且紧急制动下的车辆也更难以控制也是不适合经常使用。

紧急制动阀的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于紧急制动阀由什么组成、紧急制动阀的信息别忘了在本站进行查找喔。